專業(yè)導(dǎo)流型容積式換熱器里當(dāng)墊片安裝到板片上經(jīng)組裝后壓縮至名義尺寸時(shí)就產(chǎn)生了初始密封應(yīng)力，同時(shí)橡膠墊片的應(yīng)力松弛也就開始了。在運(yùn)輸、儲存和安裝導(dǎo)流型容積式換熱器的這段時(shí)間，熱交換的溫度較低，應(yīng)力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應(yīng)力松弛逐漸嚴(yán)重。板換器運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時(shí)的密封應(yīng)力較初始密封應(yīng)力有所下降，但通常還在保持密封低應(yīng)力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應(yīng)力和應(yīng)力松弛又重新開始。若干次重復(fù)之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應(yīng)力會減少到保持密封所以低密封應(yīng)力以下，忻州導(dǎo)流型容積式換熱器就開始泄露，被迫停止運(yùn)行，更新橡膠墊片。

但要注意的是，當(dāng)其專業(yè)導(dǎo)流型容積式換熱器串聯(lián)運(yùn)行時(shí)， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當(dāng)然這種方式也會存在一些缺點(diǎn)，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設(shè)備出現(xiàn)問題而導(dǎo)致系統(tǒng)停運(yùn)的話 ， 整個(gè)導(dǎo)流型容積式換熱器設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點(diǎn)，這需要我們結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行衡量。

冷卻器和冷凝器都是作為冷水機(jī)制冷設(shè)備導(dǎo)流型容積式換熱器設(shè)備中換熱過程的重要部件之一，使用率是很高的產(chǎn)品。但大家對于冷卻器和冷凝器在設(shè)計(jì)時(shí)的區(qū)別在哪并不了解，接今天我們就主要來講講這方面的內(nèi)容。冷卻器和冷凝器在設(shè)計(jì)時(shí)的區(qū)別主要有三點(diǎn)，di一點(diǎn)，在于有無相變，第二點(diǎn)，在于傳熱系數(shù)的不同，第三在于專業(yè)導(dǎo)流型容積式換熱器串聯(lián)換熱器。下面依次講講這三點(diǎn)。 　

　專業(yè)導(dǎo)流型容積式換熱器在供熱系統(tǒng)中有著比較多的使用。設(shè)備選型中需要進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，來確保我們能夠選擇到合適的設(shè)備。計(jì)算方法一般可歸結(jié)為兩大類，那么是哪兩類呢，我們通過以下的內(nèi)容來了解一下：第一種方法。已知用準(zhǔn)則方程式表示的板式換熱器的熱工特性和水力特性， 先選板型和擬定板間流速．然后計(jì)算出在設(shè)計(jì)條件下的熱流體和冷流體的對流放熱系統(tǒng)數(shù)及傳熱系數(shù)K。通過幾次試算得到所需的板片數(shù)、漉程組合及阻力損失。第二種方法。已知用圖線或表格表示的板式換熱器的板間流速與傳熱系數(shù)的關(guān)系，先查出設(shè)計(jì)條件下的傳熱系數(shù)，然后計(jì)算出所需板片數(shù)、流程組合及阻力損失。目前所建大多數(shù)板換器性能試驗(yàn)臺試驗(yàn)時(shí)流體溫度變化幅度很小，所給傳熱系數(shù)與流速的關(guān)系沒有反映流體溫度影響。